倾盆信息4月14日从中国石油化工集团有限公司（下称中国石化）获悉，我国首条跨区域氢能重卡干线正式融会，并将进入常态化运营阶段。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，半途设有4座加氢站，将动员重庆、贵州、广西周边中短途支线物通畅用场景。

　　据先容，西部陆海新通道“氢走廊”是我国首条以氢能重卡为重点的干线座加氢站全面为中国石化承筑，阔别是重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁复兴加氢站，酿成坚固供氢收集。“氢走廊”沿线历程的重庆长命、贵州六盘水、广西百色等地氢能资源富厚，电解水造氢、氨瓦解造氢等工夫已完成界限化利用，工业副产氢年产量超40万吨、可支持36万辆物流车需求。通过修筑长隔绝、高落差的干线氢能利用场景，立异“陆到海”物流运营形式，为繁复地舆条款下的氢能运输供给了可鉴戒管理计划。

　　重庆市经济和音讯化委员会副主任涂兴永呈现，成立西部陆海新通道“氢走廊”，将有利于加快拓展氢燃料电池汽车干线运输场景，加快氢燃料电池汽车界限化利用，推进氢燃料电池汽车工夫先进和家产进展，帮力绿色交通运输编造成立。

　　“氢走廊”不只是物流畅道，更是家产纽带。 据测算，仅干线万标箱/年，且路过重庆公道物流基地、贵州速递物流园、南宁市沙井江南物流园区等，利用场景富厚。“氢走廊”的成立将充沛施展沿线省区市的资源和家产上风，修筑“绿色通道物流编造+氢能供应编造+氢能家产立异编造”的氢能全业态进展格式。

　　中国石化股份公司高级副总裁喻宝才呈现，中国石化致力支撑西部陆海新通道“氢走廊”成立，为氢能重卡供给坚固、高效的供氢保证。“另日，咱们将一连加大投资力度，完满沿线加氢收集组织，推进绿氢造备工夫立异，确保氢能供应安宁牢靠。同时，咱们将深化与家产链各方的合营，协同探求氢能储运、加注等合头的降本增效途径，帮力打造绿色低碳的氢能物流演示工程。”

　　以打造“第一氢能公司”为方针，中国石化近年来踊跃推进氢能交通进展，已筑成氢燃料电池供氢核心11个、加氢站144座，筑成西部陆海新通道、京沪、京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速7条“氢走廊”，根基掩盖“3+2”氢燃料电池演示都会群，成为环球运营加氢站最多的企业。

　　中国石化方面先容，下一步将连合整车企业、氢燃料电池体系企业、大型物流企业、氢能源及加氢站运营企业等，渐渐连点成线、连线成面，安稳和完满氢能产供储销收集，陆续探求可扩充、可陆续的贸易形式。